Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Sebelum pembinaan rasmi, tinjauan di tapak adalah prasyarat untuk memastikan operasi projek yang stabil. Pertama, sahkan kapasiti bekalan kuasa. Cerucuk DC jenis kabinet kebanyakannya adalah input 380V tiga fasa, dengan kuasa tunggal antara 60kW hingga 240kW. Ia adalah perlu untuk mengira kapasiti rizab pengubah dan menyimpan sekurang-kurangnya 20% daripada margin kuasa untuk mengelakkan lebihan pengubah apabila berbilang unit mengecas pantas pada masa yang sama. Pada masa yang sama, sahkan laluan pemasangan kabel, pendekkan panjang kabel sebanyak mungkin, pilih diameter kabel dengan munasabah berdasarkan kuasa dan jarak, dan kurangkan penurunan voltan dan kehilangan talian.
Dari segi pemilihan tapak, stesen pengecas kabinet hendaklah disusun di kawasan pepejal dan rata di atas tanah, mengelakkan pengumpulan air di dataran rendah, pintu keluar api dan halangan pokok. Simpan tidak kurang daripada 0.8 meter ruang pelesapan haba dan penyelenggaraan di sekeliling kabinet untuk memastikan kemasukan udara dan ekzos lancar, dan tiada serpihan harus dilonggokkan di kawasan sekitar. Pemasangan luar memerlukan perancangan untuk kemudahan perlindungan hujan dan matahari. Apabila beberapa kabinet diletakkan bersebelahan, ruang hendaklah dikhaskan untuk laluan kenderaan dan mengecas operasi senjata. Panjang kabel pengecasan sepatutnya boleh menutup ruang letak kereta bersebelahan.
Kakitangan pembinaan mesti memegang kelayakan juruelektrik yang sah, menyediakan kabel berperisai standard kebangsaan, bolt sauh bergalvani, saluran kalis api, bahan pembumian, dan modul perlindungan kilat, menyediakan pelan pembinaan dan melengkapkan pelaporan kuasa sebelum memasuki tapak.
Cerucuk pengecas DC jenis kabinet mempunyai berat yang besar dan mesti dituangkan dengan tapak konkrit. Ia dilarang sama sekali untuk meletakkannya terus di atas tanah. Gali lubang asas mengikut lukisan peralatan, dengan kedalaman tidak kurang daripada 0.5 meter. Letakkan lapisan kusyen pasir dan kerikil yang digredkan di bahagian bawah, padatkannya, dan tuangkan konkrit C30. Tapaknya hendaklah kira-kira 20 sentimeter di atas tanah untuk mengelakkan tanah daripada direndam dalam air. Bolt penambat dan saluran kabel pra tertanam dalam pangkalan mengikut kedudukan lubang, dan kabinet hanya boleh dipasang selepas konkrit benar-benar pepejal.
Angkat kabinet ke pangkalan, selaraskannya dengan lubang bolt penambat, gunakan aras untuk menentukur ketegak kabinet, ketatkan sekata bolt penambat kalis karat, dan pastikan kabinet stabil tanpa goncang. Kabel dimasukkan ke dalam lubang masuk bawah kabinet melalui paip prabenam, dan panjang yang sesuai disimpan di dalam kabinet untuk penyelenggaraan kemudian. Semua sambungan kabel disambungkan menggunakan terminal pengelim, dan sambungan dimeterai dengan tiub pengecutan haba. Gelang pengedap kalis air dipasang di lokasi pendawaian luar untuk mengelakkan air hujan daripada meresap masuk.
Kabel kuasa dan kabel isyarat mesti diletakkan dalam slot berasingan dengan jarak tidak kurang daripada 200 milimeter untuk mengelakkan gangguan isyarat. Kawat pembumian menggunakan wayar dwi warna hijau kuning dengan luas keratan rentas tidak kurang daripada 16 milimeter persegi, dan disambungkan dengan pasti pada cangkerang logam kabinet.
Input cerucuk DC jenis kabinet terdiri daripada lima wayar, dengan wayar hidup tiga fasa U, V dan W disambungkan ke hujung bekalan kuasa pemutus litar, dan wayar neutral N dan wayar bumi PE disambungkan ke bar tembaga yang sepadan. Sebelum pendawaian, pemutus litar peringkat lebih tinggi mesti diletakkan pada kedudukan terputus. Selepas mengesahkan bahawa tiada kuasa, operasi boleh dijalankan. Selepas pendawaian selesai, periksa pengetatan semua terminal untuk mengelakkan terlalu panas yang disebabkan oleh sambungan palsu.
Sistem pembumian ialah teras keselamatan, dan cangkerang logam kabinet, kabinet pengedaran, dan konduit logam mesti disambungkan dengan pasti ke talian utama pembumian untuk membentuk grid pembumian bersama dengan rintangan pembumian tidak lebih daripada 4 Ω. Elektrod pembumian sebaiknya ditanam di dalam tanah lembap dan dirawat dengan keluli tergalvani untuk pencegahan kakisan. Pasang pemutus litar yang sepadan, pelindung kebocoran dan modul perlindungan kilat dalam kabinet pengedaran sokongan. Masa tindakan perlindungan kebocoran tidak boleh melebihi 0.1 saat, dan lonjakan kilat boleh dilepaskan dengan cepat melalui modul perlindungan kilat.
Selepas semua pendawaian selesai, gunakan megohmmeter 500V untuk menguji rintangan penebat antara bahagian hidup dan cangkerang, yang sepatutnya tidak kurang daripada 10M Ω. Sahkan bahawa urutan fasa adalah betul dan sahkan bahawa tiada litar pintas atau ralat fasa sebelum membekalkan kuasa secara beransur-ansur.
Selepas dihidupkan, perhatikan sama ada skrin paparan kabinet dan lampu penunjuk dihidupkan seperti biasa, dan semak sebarang penggera atau mesej ralat. Konfigurasikan parameter komunikasi rangkaian, sambungkan ke sistem pengurusan operasi bahagian belakang dan uji sama ada fungsi seperti kod pengimbasan, hentian mula meleret kad, pengesanan penebat, perlindungan hentian kecemasan dan penguncian pistol pengecasan adalah normal.
Apabila keadaan mengizinkan, jalankan ujian pengecasan lengkap menggunakan kenderaan sebenar, amati keseluruhan proses pengecasan jabat tangan, voltan dan keluaran arus, dan menghentikan pengecasan, dan sahkan sama ada perlindungan arus lebih, voltan lampau dan terlalu panas boleh dicetuskan secara normal. Semasa proses ujian, pantau suhu dalaman kabinet untuk mengesahkan bahawa kipas penyejuk beroperasi secara normal dan tiada sekatan dalam udara masuk dan ekzos.
Selepas semua ujian tidak menunjukkan keabnormalan, sediakan sijil kelayakan peralatan, lukisan pembinaan, rekod ujian penebat dan pembumian, lengkapkan penerimaan projek, dan sediakan latihan asas operasi dan tindak balas kecemasan kepada kakitangan pengurusan stesen.
Kenderaan memasuki ruang letak kereta mengecas, beralih ke gear P, mengetatkan brek tangan, mematikan kuasa kenderaan dan membuka penutup port pengecas DC kenderaan. Periksa sama ada palam pistol pengecas bebas daripada pengumpulan air, kotoran dan kerosakan. Keluarkan pistol pengecas dan selaraskannya dengan antara muka DC kenderaan, masukkannya dengan lancar, dan sahkan bahawa ia disambungkan dengan betul dengan mendengar bunyi penguncian gesper.
Pengesahan identiti diselesaikan melalui skrin sentuh kabinet, kod imbasan atau kad leret, dan peranti secara automatik berjabat tangan dengan sistem BMS kenderaan untuk komunikasi. Selepas mengesahkan status bateri, pengecasan dimulakan. Semasa proses pengecasan, data masa nyata seperti kuasa pengecasan, jumlah yang dicas, suhu bateri, dll. boleh dilihat pada skrin atau di latar belakang. Dilarang sama sekali untuk mengeluarkan pistol secara terus semasa proses pengecasan.
Apabila pengecasan selesai atau perlu dihentikan separuh jalan, mula-mula klik pada butang berhenti mengecas pada skrin atau program mini. Tunggu peranti untuk memotong output voltan tinggi dan pistol pengecas untuk membuka kunci sebelum menarik keluar kepala pistol. Gantungkan pistol pengecas dengan lancar kembali ke dalam slot kabinet, luruskan kabel untuk mengelakkan remuk dan haus.
Dalam penggunaan harian, adalah dilarang untuk mengetuk kabinet atau terus membilas selongsong peralatan dengan air. Apabila memasang atau mencabut palam senapang pengecas dalam cuaca hujan atau bersalji, berhati-hati agar tidak membiarkan air memasuki kepala senapang, dan jangan mula mengecas jika antara muka lembap. Kakitangan operasi dan penyelenggaraan sentiasa memeriksa sama ada bolt penambat longgar, sama ada sarung kabel rosak, dan sama ada sambungan pembumian masih utuh.
Bersihkan skrin habuk salur masuk udara kabinet setiap minggu untuk memastikan pelesapan haba yang berkesan; Ujian bulanan perlindungan kebocoran dan fungsi perlindungan kilat, penentukuran suku tahunan voltan keluaran dan ketepatan arus. Apabila peralatan tidak berfungsi dan penggera, segera hentikan penggunaannya, potong bekalan kuasa peringkat lebih tinggi, hubungi perkhidmatan selepas jualan pengilang untuk penyelenggaraan, dan bukan profesional dilarang sama sekali membongkar cangkang kabinet tanpa kebenaran. Penyelenggaraan penutupan mesti memutuskan sambungan pemutus litar udara utama hadapan dan menggantung tanda amaran "Jangan Tutup".
Pemasangan standard dan penggunaan yang betul adalah perlu untuk memanfaatkan sepenuhnya kelebihan pengecasan pantas berkuasa tinggi daripada cerucuk pengecas DC jenis kabinet dan memastikan operasi stesen yang selamat dan stabil dalam jangka panjang. Cerucuk pengecas CAMC boleh menyediakan penyelesaian proses penuh untuk pelbagai stesen pengecasan, daripada pemilihan peralatan, panduan pembinaan kepada operasi dan penyelenggaraan selepas jualan.
E-mel kepada pembekal ini
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.