Send Message
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
50 stesen pengecas trak elektrik adalah milik projek pengecasan kelompok armada. Semasa fasa perancangan, reka bentuk skim perlu digabungkan dengan jadual operasi kenderaan, jumlah penggunaan tenaga harian, kawasan tapak dan keadaan grid kuasa tempatan. Pasukan teknikal CAMC mengira bilangan kenderaan yang mengecas secara serentak berdasarkan jadual operasi armada pelanggan, memperuntukkan kuasa satu stesen pengecasan secara munasabah, dan mengelakkan beban berlebihan pada grid kuasa yang disebabkan oleh pengecasan berpusat.
Projek luar negara perlu mempertimbangkan piawaian elektrik tempatan dan keperluan pensijilan terlebih dahulu, dan melakukan kerja yang baik dalam pengagihan voltan tinggi dan rendah, perlindungan kilat dan reka bentuk pembumian. Dari segi susun atur tapak, kawasan pengecasan, ruang menunggu kenderaan, dan kawasan penyelenggaraan peralatan dibahagikan, dengan ruang yang dikhaskan untuk lori berpusing dan berundur bagi memastikan keselamatan kenderaan besar yang keluar masuk. Stesen pengecasan disusun mengikut kedudukan tempat letak trak, memendekkan panjang kabel pengecasan dan mengurangkan kehilangan kuasa. Pada masa yang sama, antara muka pengembangan masa hadapan dikhaskan untuk pelanggan menambah kenderaan baharu dengan mudah pada masa hadapan.
Selepas selesai pembinaan awam tapak, pemasangan peralatan pengagihan kuasa dan cerucuk pengecasan akan dimulakan. Sebelum pemasangan, sahkan spesifikasi kabel dan peranti perlindungan kabinet pengedaran, ikuti spesifikasi elektrik dengan ketat untuk menyelesaikan pendawaian, memastikan perlindungan kabel, dan mengelakkan penghancuran dan kerosakan kenderaan. Selepas stesen pengecasan dipasang, ia disambungkan kepada sistem pengagihan kuasa dan platform pengurusan bahagian belakang untuk ujian kuasa stesen tunggal untuk memeriksa sama ada fungsi komunikasi, kawalan suhu dan hentian kecemasan adalah normal.
Selepas selesai penyahpepijatan cerucuk tunggal, ujian penyahpepijatan bersama akan dijalankan untuk mensimulasikan berbilang trak mengecas secara serentak dan mengesahkan pengagihan beban sistem dan fungsi penjadualan kuasa. Sambung ke platform awan, sahkan pengumpulan data pengecasan, hentian mula jauh dan fungsi penggera kerosakan. Selepas semua penyahpepijatan selesai, jurutera CAMC menyediakan latihan kepada kakitangan pengurusan di tapak pelanggan, menerangkan prinsip peralatan, antara muka pengendalian, kaedah penyelesaian masalah asas, dan menyampaikan set lengkap lukisan, manual pengendalian dan dokumen kelayakan.
Sebelum kenderaan memasuki stesen pengecasan, pemandu perlu meletakkan trak elektrik di ruang pengecasan yang ditetapkan, mengetatkan brek letak kereta, mematikan enjin dan memutuskan kuasa. Pengendali memeriksa penampilan pistol pengecas dan kabel untuk kerosakan, mengesahkan bahawa tiada pengumpulan air atau serpihan dalam antara muka, dan kemudian memasukkan pistol pengecas ke dalam port pengecasan kenderaan, mengunci kepala pistol.
Mulakan tugas pengecasan pada skrin sentuh atau terminal pengurusan hujung belakang stesen pengecasan. Sistem secara automatik mengenali maklumat BMS kenderaan dan sepadan dengan kuasa pengecasan. Semasa proses pengecasan, suhu bateri, arus pengecasan dan voltan dipantau dalam masa nyata. Sebaik sahaja sebarang keabnormalan berlaku, sistem secara automatik mengurangkan kuasa atau menghentikan pengecasan. Selepas pengecasan selesai, stesen pengecas akan dimatikan secara automatik, membuka kunci pistol pengecas, dan pengendali akan mengeluarkan pistol dan kembali ke kedudukan asalnya. Kenderaan kemudian boleh meninggalkan tempat letak kereta.
Apabila berbilang kenderaan dicas secara berpusat, kakitangan pengurusan boleh menggunakan penjadualan bahagian belakang untuk memperuntukkan kuasa pengecasan semasa waktu puncak, dan menggunakan tempoh rehat malam kenderaan untuk penambahan tenaga terpusat bagi mengurangkan kos elektrik. Jangan pasang atau cabut palam pistol pengecas semasa mengecas kenderaan, dan jangan benarkan kakitangan mendekati antara muka pengecasan.
Wujudkan sistem operasi dan penyelenggaraan berperingkat untuk senario penggunaan frekuensi tinggi 50 trak. Pemeriksaan harian memfokuskan pada memeriksa selongsong cerucuk pengecasan, kabel, kipas penyejuk, peranti pembumian, membersihkan habuk permukaan dan kotoran minyak peralatan, dan memeriksa sama ada port penyejukan disekat. Periksa prestasi penebat secara kerap, peranti perlindungan kebocoran, kalibrasi modul pemeteran, dan pastikan pemeteran pengecasan yang tepat.
Kakitangan operasi dan penyelenggaraan bahagian belakang menyemak log operasi peranti setiap hari, menerima maklumat penggera kerosakan dan menentukan jenis kerosakan dari jauh. Kesalahan mudah boleh ditetapkan semula dan diproses dari jauh; Kegagalan perkakasan harus segera ditutup, dan jurutera harus diatur untuk penyelenggaraan. Tingkatkan kekerapan pemeriksaan semasa musim hujan dan musim suhu tinggi, dan ambil langkah untuk mengelakkan kerosakan air dan penyejukan stesen pengecasan. Stesen pengecasan terbiar jangka panjang perlu sentiasa dihidupkan untuk pemeriksaan sendiri bagi memastikan ia sentiasa tersedia.
Bahan mudah terbakar dilarang sama sekali dilonggokkan di kawasan pengecasan. Peralatan pemadam kebakaran hendaklah dilengkapkan dan laluan hendaklah dipastikan tidak terhalang. Apabila terdapat situasi kecemasan seperti kebocoran, kabel merokok, atau bunyi yang tidak normal, tekan butang berhenti kecemasan dengan segera untuk memutuskan bekalan kuasa utama. Dilarang menyentuh peralatan secara langsung. Adalah disyorkan untuk menangguhkan operasi pengecasan luar semasa ribut petir untuk mengelakkan kerosakan peralatan akibat dipanah petir.
Semua kakitangan operasi dan penyelenggaraan mesti menjalani latihan profesional sebelum menjawat jawatan mereka. Sebelum penyelenggaraan peralatan, mereka mesti memutuskan sambungan bekalan kuasa peringkat lebih tinggi dan menggantung tanda amaran penyelenggaraan. Bukan profesional tidak dibenarkan membuka kabinet stesen pengecasan tanpa kebenaran dan mengubah suai litar dan parameter dalaman. Anjurkan latihan keselamatan secara kerap untuk meningkatkan keupayaan tindak balas kecemasan kakitangan di tapak.
Untuk armada luar negara yang besar, stesen pengecas trak elektrik berskala besar bukan lagi sekadar gabungan cerucuk pengecasan, tetapi sistem pengisian tenaga lengkap yang menyepadukan pengagihan kuasa, penghantaran kuasa dan operasi dan penyelenggaraan pintar. CAMC bergantung pada teknologi pengecasan berkuasa tinggi yang matang dan pengalaman penyampaian projek di luar negara untuk menyediakan pelanggan dengan perkhidmatan rantaian penuh daripada reka bentuk skim, pengeluaran peralatan, pemasangan dan pentauliahan kepada sokongan teknikal kemudian, membantu armada logistik luar negara melengkapkan peningkatan elektrifikasi dengan lancar.
E-mel kepada pembekal ini
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.